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浙江大学大型飞机装配制孔自动化技术进入应用

发布时间:2021-05-16 人气:

本文摘要:浙江大学的一间实验室中,一台环型轨道制孔装置通过了最后的工艺性能调试,将于近日转入飞机装配车间,用作大型飞机机身接入区域的制孔。研究人员回应,该装置是国际上首台环型轨道制孔装置,该装置的用于将打开中国大型飞机接入组装制孔自动化时代。 飞机前、中、后三段机身接入区域有数千个,甚至上万个相连孔必须展开现场加工。 这些机身上的孔具有较高的精度拒绝,例如一个孔窝的深度误差无法多达0.05毫米,方位误差无法多达0.3毫米,法向误差无法多达0.5度。

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浙江大学的一间实验室中,一台环型轨道制孔装置通过了最后的工艺性能调试,将于近日转入飞机装配车间,用作大型飞机机身接入区域的制孔。研究人员回应,该装置是国际上首台环型轨道制孔装置,该装置的用于将打开中国大型飞机接入组装制孔自动化时代。  飞机前、中、后三段机身接入区域有数千个,甚至上万个相连孔必须展开现场加工。

这些机身上的孔具有较高的精度拒绝,例如一个孔窝的深度误差无法多达0.05毫米,方位误差无法多达0.3毫米,法向误差无法多达0.5度。  项目研发成员讲解说道,飞机组装中的制孔工作十分关键,如果方向、深度不一,不会影响飞机机身强度和安全系数。现有制孔工作由人工已完成,不仅费时费力,质量一致性也不低。

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